國際快遞中的一票多件即英文multiple package shipment的意思，即MPS。顧名思義，一票多件就是允許寄件人在一票貨物中寄送多個包裝從達到節省首重的目的。DHL，TNT，UPS，Fedex 等國際快遞均支持一票多件。

  一票多件的意義如果僅僅是節省了一個首重那就沒有必要過多介紹了，實際遠遠不是如此。比如很多在國外的華人和留學生在咨詢aioexpress的時候最慣用的問價習慣就是首重和續重，對此我們表示很難回答，aioexpress的價格可以在http://www.ahbbdt.cn /calculate計算，通過透明的計算方式，您可以很方便的計算您本次物流費用的詳情。而很多公司通過首重續重收費的方式，在小重量中并無不妥，但是大重量的時候就變得性價比很低了。換句話說，大家往往自認合理的首重續重，其實是不劃算的方式.

  比如aioexpress聯邦快遞經濟型寄送到西歐國家10公斤是483元，20kg是755元，30公斤僅為904元。您應該可以發現，續重的費率是在逐步降低的。雖然這不能代表全部情況，但是絕大部分時候都是如此。也就是說如果您寄送一個10公斤和一個20公斤的包裹從中國去英國法國德國荷蘭等國家，需要的費用是 483+755=1238，而寄送30公斤為904元，兩者相差的334已經遠遠的大過了首重的差價。這即證明了國際快遞中一票多件的重要性，也從側面印證了首重續重的不合理。

  作為專注包裹轉寄，服務全球華人留學生的aioexpress，我們的顧客遠在世界各地，我們的顧客沒法親自送幾個大箱子到我們的倉庫來寄送，所以和國際貨代不同的地方在于，貨代的顧客搬幾個箱子來，就寄幾個箱子，而aioexpress會主動的替客戶找出最佳方案。上面我們解釋過，續重不是一成不變的，絕大部分時候階梯遞減，但是不完全是。所以如果您所在國家的續重是逐漸降低的，我們就會將您的大包裹分成小個以免更好的包裝加固。而如果您所在國家在某個階段的續重是上升，那在出現體積超大的包裹時，我們就建議您分開兩票走。

  需要注意的是，部分國家專線，比如中國澳大利亞專線，以及所有的郵政服務，包括EMS，香港郵政等均不支持一票多件，在超過體積或重量最大限制時，您可以選擇分開兩票或將剩余物品存放在您在aioexpress的倉庫中，下次再配送。